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Ausbau der B10 bei Schwieberdingen (1960-62)
Wolff Form 45 EW
Magirus Saturn/ Liebherr ? / Menck M90 mit TL
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Henschel und F301 / O&K Rüttelverdichter RV12
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Menck Mb (oder M152?) mit Stampfgewicht / Demag
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Atlas 1200 (Maikäfer)
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Ausbau der B27 zwischen Stuttgart-Degerloch und Echterdingen (Körschtalbrücke)
Dabei kamen u.a. ein Wolff Form 45 EW, zwei Kaiser TK 25.1 und ein Demag
BL312 zum Einsatz.
Wie man bei einer Vergrößerung des linken Bilds sehen kann,
war auch ein Fuchs 300 mit am werkeln -> bitte
klicken
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Ausbau der Landesstraße L1188 zwischen Sindelfingen
und Frauenkreuz
CAT D7 Raupe und CAT 977 Laderaupe
CAT D7 Raupe und CAT 977 Laderaupe
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der Urahn aller B8 und B11-Radlader
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Dieser Streckenabschnitt ist seit 1978 durch die A81 und A831 ersetzt worden.
Links: Demag B408, Mitte:Demag BL315, zweites von rechts: Demag E30.
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Das Tunnel wurde in offener Bauweise erstellt. Die Bilder entstanden 1971.
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Baustelle der Firma Sager u. Wörner im Bereich
der B10-Umfahrung Göppingen (1971)
Da der Hang abrutschgefährtdet war, wurden oberhalb der B10 Stützscheiben
gesetzt. Dabei waren u.a. ein Menck Mb/Ma (?) und ein Poclain eingesetzt.
Da der Hang abrutschgefährtdet war, wurden oberhalb der B10 Stützscheiben
gesetzt. Dabei waren u.a. ein Menck Mb/Ma (?) und ein Poclain eingesetzt.
B10 bei Göppingen
Demag B306 (?)
Demag B306 (?)
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Kaiser TK 25.1 an der Querung der L1214
B10 Umgehung Göppingen
B10 Umgehung Göppingen
Liebherr F 25 A-30 (Umbau auf Version K)
beim Brückenbau für die L1217-Querung.
B10 Umgehung Göppingen
beim Brückenbau für die L1217-Querung.
B10 Umgehung Göppingen
Liebherr F 25 A-30
B10 Göppingen
B10 Göppingen
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mit Menck-Ausleger
Umgehung Neuenstein
Umgehung NSU B27
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O&K L201
Weserhütte W6
Fuchs 300 mit Tieflöffel beim Stassenbau
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Plochinger Dreieck
Stuttgart
Mukag Schienenkran
Poytrac